企業(yè)要聞

香港機(jī)場第三跑道擴(kuò)建工程3204標(biāo)段（DCM）施工項(xiàng)目順利完工

5月13日，由四航局二公司承建的香港機(jī)場第三跑道擴(kuò)建工程3204標(biāo)段（DCM）施工項(xiàng)目順利完工。 項(xiàng)目計(jì)劃在現(xiàn)有機(jī)場以北填海拓地約650公頃，并在周邊建造約13.4公里長的海堤，其中約300公頃的海床采用深層水泥拌合法進(jìn)行基礎(chǔ)加固。3204標(biāo)段主要包括1012米的海堤及37.73萬平方米造陸區(qū)的海
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新疆烏尉高速公路項(xiàng)目完成首件箱梁澆筑

5月14日，四航局二公司新疆烏尉高速公路項(xiàng)目完成首件箱梁澆筑。 該項(xiàng)目共需箱梁273件，首件箱梁澆筑選取臺特瑪湖1號大橋左幅第2跨2號箱梁進(jìn)行典型施工，標(biāo)號為C50抗硫酸鹽混凝土，方量約33.5m³。箱梁主梁尺寸為：梁邊長2959.1cm，頂板寬240cm，高160cm。 首件箱梁的成功澆
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中信建設(shè)投資公司董事長馬哲剛到訪四航局

5月11日，四航局董事、副總經(jīng)理周達(dá)培在廣州之窗會見到訪的中信建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司董事長馬哲剛一行，雙方就加強(qiáng)業(yè)務(wù)合作進(jìn)行深入交流。 周達(dá)培對馬哲剛一行的到訪表示歡迎，介紹了四航局的發(fā)展歷程、投資業(yè)務(wù)、生產(chǎn)經(jīng)營等情況，希望進(jìn)一步發(fā)揮各自在項(xiàng)目開發(fā)、投融資、建設(shè)、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入、項(xiàng)目運(yùn)營等方面的優(yōu)勢，尋
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中交財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化落地實(shí)施規(guī)則評審會在四航局舉辦

5月10至11日，中國交建財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化落地實(shí)施規(guī)則評審會在廣州之窗舉辦，四航局總會計(jì)師梁赟出席會議，來自中國交建內(nèi)部20家單位及安永咨詢、浪潮軟件等近五十名專家參加會議。 會議聽取了關(guān)于財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化總體思路的介紹和標(biāo)準(zhǔn)化手冊修訂內(nèi)容的說明，討論了信息系統(tǒng)重點(diǎn)需求、各業(yè)務(wù)場景表單格式和標(biāo)準(zhǔn)化落地具體實(shí)施規(guī)
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廈門地鐵2號線項(xiàng)目天東區(qū)間右線貫通

5月13日，四航局一公司廈門地鐵2號線項(xiàng)目天竺山站至東孚站區(qū)間右線盾構(gòu)順利接收，標(biāo)志著該項(xiàng)目天東區(qū)間右線順利貫通。 天東區(qū)間右線全長約1527米，盾構(gòu)區(qū)間隧道為單洞單線圓形斷面。該區(qū)間涉及下穿高速公路、油氣管道及居民房屋較多，盾構(gòu)施工沉降控制是施工主要的重難點(diǎn)之一。 項(xiàng)目部總結(jié)多次組織召開專家論證會
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沙特吉贊經(jīng)濟(jì)城人工島護(hù)岸施工全線完工

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日，四航局二公司參建的沙特吉贊經(jīng)濟(jì)城人工島工程護(hù)岸施工全線完工。 該人工島工程位于原吉贊疏浚回填項(xiàng)目北防波堤西側(cè)，主要建設(shè)內(nèi)容包括吹填造陸，砂袋圍堰、土工布鋪設(shè)、坡面拋填塊石、柵欄板安裝、后方沙堤推填。其中，四航局二公司負(fù)責(zé)除吹填造陸之外的所有分項(xiàng)施工。經(jīng)歷14個(gè)月的建設(shè)，人工島工
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航通船業(yè)建造的64.8米拋錨供應(yīng)船1號船交付

5月10日，四航局航通船業(yè)建造的64.8米拋錨供應(yīng)船1號船順利交付。 該船為雙螺旋槳推進(jìn)拋錨拖帶供應(yīng)船，設(shè)計(jì)總長64.8米， 型寬16米，型深6.8米，設(shè)計(jì)吃水5.4米，入ABS船級社。 該船航行于無限區(qū)域，能滿足拋錨及拖帶、離岸支援、離岸供應(yīng)、消防和溢油回收等多項(xiàng)用途。
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四航局收到廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司感謝信

日前，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司發(fā)來感謝信，對四航局三公司欽州項(xiàng)目部在廣西北部灣港欽州碼頭接岸工程建設(shè)中，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了該項(xiàng)目主體施工，并順利實(shí)現(xiàn)合龍，為后續(xù)工序的開展以及工程竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)表示感謝。 信中指出，成績的取得離不開四航局一貫的鼎力支持，也離不開三公司現(xiàn)場管理團(tuán)隊(duì)的辛
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四航局牽頭聯(lián)合體中標(biāo)228國道樂清樂成至黃華段工程PPP項(xiàng)目

5月8日，由中交四航局牽頭，一公院參與的聯(lián)合體中標(biāo)228國道樂清樂成至黃華段工程PPP項(xiàng)目，建設(shè)期3年，運(yùn)維期10年。 該項(xiàng)目工程路線全長約18.4公里，新建大橋3座，中小橋6座，互通立交1處，設(shè)公路養(yǎng)護(hù)站和超限運(yùn)輸檢測站各1處。 該項(xiàng)目的實(shí)施，有助于加快溫州樂清建設(shè)步伐，促進(jìn)溫州十三五規(guī)劃順利實(shí)施
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四航局中標(biāo)廈門港古雷作業(yè)區(qū)南8號泊位工程剩余工程

5月7日， 四航局中標(biāo)廈門港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南8號泊位工程（水工結(jié)構(gòu)、陸域形成及地基處理、水域疏浚）剩余工程，總工期360日歷天。 該項(xiàng)目岸線總長349米，施工內(nèi)容主要包括碼頭水工主體、港池開挖、靠船和作業(yè)設(shè)施安裝、路場工程、部分接地和環(huán)保給排水設(shè)施、設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋、陸域形成及地基處理、剩余
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廈門港嵩嶼港二期工程通過竣工驗(yàn)收

5月8日，四航局五公司承建的廈門港嵩嶼港二期工程順利通過竣工驗(yàn)收。 該工程位于福建省廈門海滄嵩嶼港區(qū)，碼頭為不帶卸荷板式重力式沉箱結(jié)構(gòu)，按20萬噸級集裝箱船設(shè)計(jì)，岸線總長為1022米。 該工程的建設(shè)對加快廈門港嵩嶼港區(qū)深水岸線開發(fā)利用、增加廈門港總體貨物吞吐能力、優(yōu)化港區(qū)功能和結(jié)構(gòu)布局具有重要意義
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菲律賓甲米地項(xiàng)目首件沉箱安裝成功

日前，四航局二公司參建的菲律賓甲米地項(xiàng)目首件沉箱安裝成功，拉開了該碼頭上部結(jié)構(gòu)施工的序幕。 該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為新建一個(gè)3000噸級駁船碼頭及集裝箱堆場，施工內(nèi)容主要為水工結(jié)構(gòu)，包括疏浚、護(hù)岸、引堤、堆場、輔建區(qū)等。甲米地集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭為沉箱重力式碼頭，沉箱預(yù)制有兩種結(jié)構(gòu)型式，共計(jì)98件沉箱。 該碼頭是
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